莆田飞马37高版本有没有气垫评测结果意想不到

发布时间：2023-02-05 16:59:13 来源：网友自行发布(如侵权请联系本站立刻删除）浏览：【大】【中】【小】

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4月30号最新的飞马37全球发售，它能给我们带来惊喜吗？

外观

飞马37最大的噱头必定就是全新的中底配置了，为了使每一步都获得更多的回弹，飞马37将全掌react中底与前掌zoom气垫单元相结合，虽然放弃了惯用的后掌气垫配置，但是前掌zoom 气垫单元的厚度是以前版本的2倍，根据男女需求的不同，女款气垫的气压是15psi，低于男款气垫的20psi，能够得到相对柔软的体验。在气垫上还有2道弯折线,方便弯折，可以更好适应落地时的步态，并且更贴近足底，让跑动时感受到更多的回弹。气垫从外观上看和威少3是一样的。

威少3设计草图

react中底在官方的描述中就是更轻更弹更耐用的发泡技术，这也是新的飞马敢取消后掌气垫，把2倍的zoom气垫单元只放在前掌的原因吧。中底的外形和纹路都和zoomfly 3实在太像了。

Nike Zoom Fly 3

区别就是飞马37把碳板换成了大气垫，内侧足弓的react有比较大的隆起，做成侧墙，提供一部分的足弓稳定。

入手的尺码是42.5码，单只重量270克左右，前掌高度14mm，后跟24mm，前后落差10mm。

整鞋远远的看似乎是黑色的，近看其实是偏墨绿色，中底前掌和鞋带提环有绿色到紫色的渐变效果，类似蝉翼的颜色，就像飞马37的广告语，如你添翼，耐克logo、鞋垫和外底内侧则是荧光绿。

飞马37采用一体成型的大网眼网布鞋面，加上半内靴的双层鞋面组成，整体的透光度还是可以的，鞋头脚趾是不透光的，针织更密，让鞋头保持一定的硬度，增加耐用性。半内靴的设计，可以使鞋身更好的贴合双脚，保持舒适性和一定的稳定性。

鞋带孔、鞋舌和后跟采用热熔贴条，让鞋看起来更简洁美观。鞋带孔采用快速系带系统，可以快速的方便穿脱和调整系带的松紧程度，4个系带提环从外侧看感觉是动态包裹，但是翻到内侧看是用线缝死的，鞋带系统对脚背的宽容度很大，高脚背跑者也能舒适穿着。鞋舌没有增加额外的泡棉填充，厚度和鞋面一样，足跟的锁定并不是很硬挺，基本够用。跟腱处的鞋领微微向外翻，鞋垫是ortholite的，防臭抑菌缓震好，耐用度高，基本不会被踩实，使用ortholite鞋垫的跑鞋，脚感直接提升一个level，抽出鞋垫可以直观的看到大气垫的形态，去掉鞋垫直接踩在zoom气垫上，能明显感觉到气垫受挤压后的回馈力。

外底方面，荧光绿色的华夫格发泡橡胶颗粒有多种朝向和形状，可提供各个方向的抓地力，并且可以吸收一部分的冲击力，在足部容易磨损的区域使用碳素橡胶，增加外底的耐久度。外侧的橡胶切槽可实现跑动中落地时的平稳过渡和灵活性。后跟中部做镂空设计，增加中底形变空间，获得更多的缓震效果。

总结

耐克总能在每一次新品发布的时候吸引人们的眼球，都有噱头让人讨论一番，然后让你不知不觉地掏腰包，其实react+前掌zoom气垫和可弯折的大气垫并不是在飞马37上首先使用的，前者有jordan react havoc，后者则有威少3，十足的噱头也并不是叫好又叫座，近的就有alphadunk这种大型翻车现场

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